Hawker Hurricane Mk. I, escala 1/72

Ayer terminé de armar un avión a escala 1/72 que encontré encajonado al poco tiempo de haber cruzado el charco.

Esta vez fue un Hawker Hurricane Mk.1, el principal protagonista de la Batalla de Inglaterra.

La caja del modelo a escala.


Aunque este modelo a escala de Revell (Alemania) tenía unas instrucciones mucho más detalladas y con información sobre las pinturas a usar, era bastante sencillo y no tenía muchos detalles en la cabina.

El único inconveniente que encontré al armarlo fue que las dos mitades del fuselaje no eran del todo simétricas (especialmente en la parte delantera superior). Y si trataba de ajustarlas con la cuchilla o la lima, se les malograba el detalle de los remaches. Así que las dejé tal cual.

Otra piezas que presentaron problemas fueron las mitades del ala. Las dos no tenían la misma superficie y esto no se notaba mucho al ensamblarlas sin pegamento y no estar pintadas debido al plástico de color casi blanco.
Pero al final limé las partes desiguales tras pegarlas y retoqué la zona limada con pincel.

Aquí está el avión armado.

Día de la Derrota

Octavo aniversario de mi derrota.

North American Mustang P-51 D, escala 1/72

Este sábado terminé de armar un Mustang P-51 D, escala 1/72.
Como era el modelo más simple y sin muchos detalles (hecho en China, sin duda alguna) que traje al cruzar el charco, decidí armarlo como entrenamiento luego de una pausa de 5 años sin haber armado un modelo a escala.

El Mustang P-51 D sin armar.


Ya que sus instrucciones eran sumarísimas y no traían ninguna indicación sobre los colores a usar, usé como referencia las instrucciones del Mustang P-51 D escala 1/48 de Monogram

Una vez que abrí la bolsa, procedí a pintar el interior de la cabina, la cubierta de esta, la silla, los radios, las ruedas, los puntales de tren de aterrizaje y el piloto.
Cuando estuvieron listos, pegué ambas mitades del fuselaje con cola sintética y procedí a pintarlo con aerógrafo. Después pinté las dos mitades de las alas y los planos de cola.

El esquema de camuflaje que decidí usar para este avión es una ligera variante del empleado por los cazas de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos al entrar en la Segunda Guerra Mundial: verde oliva con manchas marrones en las partes superiores y gris claro en las partes inferiores del avión.

Después de secarse, despegué las dos mitades del fuselaje y quité los restos de cola sintética. Entonces los pegué con pegamento para modelos a escala.
La cabina no fue muy dificil de armar, ya que todas sus piezas se pudieron montar por arriba del fuselaje sin necesidad de pegarlas a las mitades de este antes de unirlas.

Una vez hecho esto, procedí a escribir el nombre del avión sobre el capot del motor, usando un pincel 000.
Había pensado en dos nombres: Blueberry Joe y Miss Bluberry.
El nombre ganador fue el segundo.

A continuación armé las alas y las monté en el fuselaje, para después hacer lo mismo con los planos de cola. Cuando el pegamento se secó, puse el avión panza arriba y armé el tren de aterrizaje.

Luego que se secó el pegamento del tren de aterrizaje, procedí a pegarle la cubierta de la cabina.

Y aquí está el avión armado.

Colección restaurada

Luego de mucho esfuerzo y paciencia, logré restaurar la mayor parte de mi colección de modelos a escala.

Pero de todos modos hubieron varios que ya no podían ser restaurados ni reparados, por lo cual se quedaron en una caja en donde estuvieron encajonados.

Una vez que todos los modelos a escala estuvieron restaurados, los puse en la vitrina de mi biblioteca.

Cómo pasé el fin del mundo

Luego de visitar a mi tía, decidí ir a ver la Feria del Libro que empezó ayer en el Parque Central de mi antiguo barrio.

Me puse a ver los puestos de las diferentes librerías que participaban, a ver si en alguno encontraba un libro a buen precio. Finalmente encontré en un puesto un libro sobre el tanque Leopard 2 a solo 5 mangos. Así que lo compré.

Y era el último de todo el puesto.


Al salir de la feria, eché un vistazo a mi reloj y vi que marcaba las 6:00 pm (hora local).
Entonces recordé que el predicador Harold Camping había "recalculado" la fecha del Apocalipsis para el 21 de octubre, luego que el 21 de mayo (la fecha de su primera "profecía") no pasó absolutamente NADA.
Y esta vez, el predicador avisó que el Apocalípsis empezaría a las 6:00 pm (hora local) de todos los países del mundo.

Miré al cielo y solo vi nubes enrojecidas por el sol que se estaba ocultando en el mar. Después miré a mi alrededor y solamente vi el habitual tráfico y agitación de un viernes a las 6:00 pm.
Porque esta nueva profecia fue una FALLA ÉPICA total.

Así que para terminar, citaré a S.M. Juan Carlos I de España:

"¿Por qué no te callas?"

Ya conseguí el mueble

El viernes pasado vino el carpintero y armó la biblioteca con vitrina que encargué, en la cual pondré mi colección de modelos a escala luego que la restaure, así como los modelos a escala que armaré después.

Lay Fun se jubila

Lay Fun, el rottweiler que el 12 de julio del 2006 mató a un ladrón que entró a robar repuestos al estacionamiento que vigilaba y a punto estuvo de ser sacrificado, fue dado de baja tras cumplir su servicio en el Escuadrón Canino de la Policía. Más detalles abajo.

Lay Fun pasa al retiro de la PNP Canina

Debido a su avanzada edad y problemas de salud, ‘jubilan’ a perro de raza rottweiler que ganó fama por matar a un ladrón hace cinco años.



Se ‘jubila’. El perro Lay Fun será dado de baja del Escuadrón Canino de la Policía Nacional, debido a su avanzada edad y problemas de salud que le impiden realizar su patrullaje con normalidad.

El comandante PNP Rafael Vela Bocanegra, explicó que el rottweiler tiene nueve años y que los canes de su raza están de servicio hasta dicha edad. También presenta una displasia en la cadera, que se refleja en una cojera de la pata izquierda.

Hace cinco años, Lay Fun cobró notoriedad por matar a mordiscos a un ladrón que ingresó a una cochera en el Centro de Lima. El animal iba a ser sacrificado, pero la justicia dispuso su incorporación a la Policía Canina y comenzó un riguroso entrenamiento para dar el servicio de seguridad ciudadana, que cumplió con éxito.

Fuente: Perú21